水冷式冷水機“跑油”怎么辦？ 　　 　　當(dāng)今環(huán)境趨勢上有很多風(fēng)冷螺桿式水冷式冷水機都是遵照以下思緒布局制造：制冷油與制冷劑混合，行使油別離器將機組制冷油與制冷劑別離，再使制冷劑通過滿液式蒸騰器回到壓縮機。但是，這種機型制冷好處好，推廣度較大，但是其運轉(zhuǎn)中存在一個疑問，那就是簡單“跑油”。什么是“跑油”？即當(dāng)冷卻水溫偏低時，排氣過熱度不高，油和制冷劑在油別離器中不能平常別離，混合物進(jìn)入熱互換器，造成機組低壓偏低，更有甚者會造成伸展閥堵塞形成機組無法啟動。普通狀況下，產(chǎn)生跑油主要是因為操縱不當(dāng)惹起，留意操縱很緊張。油溫過低、加油過量等也有大概造成這種狀況。跑油的弊端現(xiàn)象與處理1、油別離器里邊看不到任何油的腳跡，當(dāng)今油并無在冷凝器內(nèi)聚集，而是通過了伸展閥進(jìn)入到蒸騰器內(nèi)，油會粘到蒸騰器換熱銅管上面，使蒸騰器的蒸騰好處欠好，形成蒸發(fā)器內(nèi)壓力偏低，同時使壓縮機的吸氣過熱度很低甚至干脆將制冷劑液體吸入，和時壓縮機排溫很低，油與制冷劑仍舊無法別離，云云的惡性輪回會使全部的油都聚集在蒸騰器內(nèi)，壓縮機因為供油短缺宣布龐大噪音，甚至機組油別離器油位報警而停機。2、油別離器里邊看不到任何油的腳跡，全部的油都隨著排氣到達(dá)了冷凝器內(nèi)，若水溫連接偏低，那全部的油都會聚集到冷凝器內(nèi)，并使伸展閥產(chǎn)生油堵，蒸騰器內(nèi)因為供液量短缺，壓力開端下降，一直到低壓報警停機。以上2種就是所謂的“跑油”現(xiàn)象。其主要緣故就是因為制冷水溫度偏低，排氣溫度低。遇到此類疑問辦理技巧：1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)油分內(nèi)油位在下降時，馬大將機組調(diào)得手動操控模式，限制壓縮機負(fù)荷，比方將其能量限制在50%上。2、冷凝壓力進(jìn)步。3、將機組的低壓報警值和低壓停機值下降到答應(yīng)局限內(nèi)，盡管保證機組能處于運轉(zhuǎn)狀況4、若當(dāng)今油位仍舊很低，而且蒸騰器內(nèi)壓力也很低的話，就要考慮到是不是油都跑到蒸騰器內(nèi)了。5、當(dāng)今，我們能夠從蒸騰器視液鏡內(nèi)看看是不是有大量白色泡沫在翻騰，若有，說明油都在蒸騰器內(nèi)，反之則有大概在冷凝器內(nèi)。有了以上幾個歷程，通過半個小時左右，冷卻水的溫度和排氣溫度會抬高至平常，下面開端收油：A、油在蒸騰器內(nèi)：當(dāng)今親切留意制冷水的溫度，能夠先適當(dāng)減小其流量，讓出水水溫下降，然后急迅增大流量，使蒸騰器出水溫度急迅抬高，這時的水溫會超過制冷劑的飽和溫度很多，從而使制冷劑猛烈歡騰，制冷油便會隨著翻騰的制冷劑泡沫被吸如壓縮機，這時排溫應(yīng)該會下降一些。但是也應(yīng)該遠(yuǎn)超過了油與制冷劑的別離溫度，從而將油帶回油別離器并使它們分開。重復(fù)幾次，油就會全部收購到油別離器內(nèi)。這里留意每次療養(yǎng)水量的時間間隔，非常好是每次療養(yǎng)后使排氣溫度回升到療養(yǎng)前非常佳。B、油在冷凝器內(nèi)：這時不需要太留意水溫，只要機組能平常運轉(zhuǎn)就不會有很大的疑問。當(dāng)今應(yīng)該將伸展閥慢慢開啟至非常大(開啟進(jìn)程不亦過快，避免供液量太大妨礙蒸騰器內(nèi)銅管)，守候幾分鐘，直到機組崎嶇壓平均，這時能夠從蒸騰器的視液鏡內(nèi)看到大量白色泡沫，這就是油現(xiàn)已從冷凝器內(nèi)進(jìn)入到了蒸騰器內(nèi)。只要重復(fù)A歷程，油就會很快的收購來了。PS：“供液量過大，增載過快過猛、熱負(fù)荷下降、冷媒走漏”，都會惹起系統(tǒng)跑油的現(xiàn)象產(chǎn)生，但比較由“制冷水溫度偏低，排氣溫度低”惹起的跑油偏多。跑油需要處理好，如若不然會造成系統(tǒng)里的潤滑油越積越多，形成惡性輪回，增加運轉(zhuǎn)價格，下降運轉(zhuǎn)靠得住性。普通狀況下，制冷劑氣體流量1%以下油氣混合物在系統(tǒng)中輪回是答應(yīng)的。